¡Hola a todos! Después de más de un mes sin actualizar el blog, creo que ya es hora de volver a darle vida. La vida de estudiante es muy mala, y más si eres de 2º de Bachillerato, donde el tiempo libre nos viene en porciones muy pequeñas.
El tema de hoy es el vuelo de los aviones y su explicación. Uno de mis sueños sería llegar a ser piloto de avión, de ahí que surja este tema.
Una parte crucial para poder volar es el tema de las alas. Sin alas ningún cuerpo podría volar. Por tanto voy a explicar este fenómeno.
Las alas no son meras planchas de aluminio como en los aviones más antiguos, tampoco son grandes cantidades de fibra de vidrio, como en las de los aviones de hoy en día, sino que son un conjunto de flaps, spoilers y alerones, además del mismo ala. Su función es la de mantener el avión en el aire y poder controlarlo, desde minimizar la velocidad de despegue, para que no necesite mucho combustible hasta mantener su
correcta posición frente a fenómenos meteorológicos que pueden infuir en el vuelo.
Para que el avión pueda volar, se debe cumplir unos requisitos, y la forma del ala es lo principal.
En este esquema de fuerzas se explica cómo funciona el ala. La disposición no es una mera casualidad, sino resultado de la ingeniería aeronáutica que diseña y estudia el comportamiento de las piezas frente a las fuerzas externas e internas, como son el viento, la velocidad del avión y su propio peso.
Por tanto, para que el avión vuele, la fuerza de sustentación debe ser igual al peso, y eso se alcanza por medio de la velocidad del avión.
Como he dicho antes, la forma del ala no era una casualidad, y su explicación es que a mayor velocidad, la presión disminuye por arriba, y alcanzando la velocidad necesaria, la presión por encima del ala será igual a la que está por debajo de esta. Otro factor del que depende es el empuje y la resistencia, el empuje proporcionado por el timón de cola y turbina, es la que nos permite movernos a través del aire, y la resistencia que es el mismo flujo que tiene el aire, es decir, la fuerza que contrarresta al empuje.
Las fuerzas que están presentes en el ala son perpendiculares y opuestas las unas de las otras.
También influye el ángulo de vuelo, ya que esto hará variar las presiones.
Es decir la fuerza peso y la de sustentación. Este ángulo tendrá un límite con respecto de su propia velocidad, ya que como he explicado antes, la presión por encima del ala disminuía con respecto de la velocidad del avión, y si esta presión es menor, el avión caerá al vacío por su propio peso.
